Друг участък от автомагистрала „Тракия“ пак се деформирал

Осем километра от магистрала „Тракия“ се деформирали съобщава сайта „Медиапул“ след запитване до Агенция „Пътна Инфраструктура“. Регионалният министър Лиляна Павлова заявила по този повод, че изпълнителят "Трейс груп" щял да отремонтира пътя за своя сметка.

Преди няколко месеца пък се беше напукал наскоро изграден участък край Дупница.

Български пътни инженери коментирали  за представители на сайта, че деформациите в магистрала „Тракия“ били в по - долния пласт на покритието – т.нар. биндер, обаче на какво се дължало това, не било ясно. Причините можело да са най-различни – слаби почви, проблеми в насипа или в отводняването, казали инженерите. Необходимо били Институтът по пътища и мостове да направи разследване, за да не бъдели допускани такива проблеми по – нататък.

Първия магистрален участък изграден с европейски средства бил между Стара Загора и Нова Загора, което се случило преди 3 години. Изпълнението било извършено от ДЗЗД "Магистрала Трейс" за близо 138 млн. лв.

Проблеми е имало и преди с магистрални участъци изградени  от „Трейс“.В участъка между Оризово и Стара Загора се бяха образували коловози само няколко години след пускането му.

Чудно е обаче защо все в България се случват такива неща? Защо е такава разликата между пътищата в Румъния и България? Чудим се дали тези тайнствени причинни, както бяха описани от българските пътни инженери, не се крият в многобройните кражби и покупката на нискокачествени материали за да могат да се кешират повече пари от евро фондовете. Вие как мислите?